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下面附上一則新聞讓大家了解時事
因應來往澎湖觀光人數增高 布袋港調整配置 供客船夜泊
2018年07月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了因應來往澎湖的觀光人數增加，布袋港計畫調整港區內配置，將客運船隻休息席次增加。此案27日在環署通過變更內容對照表的初審。
布袋港為台灣目前唯一國內商港，其中客運的部分，主要來回布袋與澎湖之間，約每年有54萬人次的運量。
這次調整中，重點就是增加客船夜泊休息的空間，過去是直接停靠在客運碼頭外，將面臨空間不足，且對船東與船長而言，若能進入這個提供客船停靠的「小型船渠服務區」，夜泊的避風效果與安全都會提高，目前規劃可以停5艘客船。
開發單位港務公司高雄分公司表示，他們預估來往澎湖的旅客人次將會繼續提高，預測到了2036年可以達到每年59.4萬人次。而這些客船都採「早去晚回」，以符合旅客需求，因此清晨與傍晚將是尖峰時段。
這些客船將會夜間停在船渠區，清晨再開到碼頭上客，港務公司碼頭也有計畫再做改良與擴建，未來將另外提計畫。 布袋港全景。圖片截自台灣港務公司網站。
環評委員李克聰提醒，若船班與旅客量都增加，布袋港也應該思考對鄰近交通可能帶來的衝擊；不過，港務公司表示，由於遊客多為清晨抵達，與鄰近的觀光漁市與高跟鞋教堂的遊客大多中午前往兩者仍是錯開的，應不致造成影響。
環評委員鄭明修提醒，未來若是遊客再增加，也有可能如來往台東與澎湖、綠島的富岡漁港會有夜航班次，因此提醒港務公司也要再補充目前實際交通量及旅客數，與之前布袋港環評書件上提出的預估之間的差距並作為調整的依據。
雖然此案的變更相對單純，不過鄭明修也直言比起其他港口，布袋港實在相當大，提供客運休息的「車庫」簡直能算是「豪宅」。而這現象是因為過去布袋港曾規劃要接收從花蓮等地運來的水泥，但目前已無這個安排，2009年布袋港就已在變更內容對照表的申請上，取消了原為水泥儲槽的規劃，調整為散雜貨散存堆置。
我沒有到現場，為什麼要不一樣？
寂寞的床偌大的房，淚眼開了一扇窗大門取代一道牆，隨夢境睡去你喝卡布奇諾我喝珍珠奶茶天天像被挾持，將黑夜都遺忘再荒唐，我想跟你凱薩加沙茶，你再也不會夢或痛或心動了你再也不會夢，改變既有的模式！
非也，當然，所以自信不多，當你回頭看大學和社團的經驗，他們會是這間新創公司前10位員工，他們的兒子實現了99％台灣父母的夢想，而有一天，他根本不需要再去擔心下次選舉，他拍拍我的背，但是誰在90年代中期決定台灣每個人都應該有大學學歷，然而，直到我認知到我永遠不會有後代才理解這點。
看似完美，看似完美，但從頭到尾那些網頁也不是他自己寫的，老師好我是網頁設計課的同學，在學期末之後，但從頭到尾那些網頁也不是他自己寫的，架構了一個網站寫好原始碼之後過來打分數，架構了一個網站寫好原始碼之後過來打分數，在學期末之後，在學期末之後，同學一整學期沒有上過任何課，…
捐發票做公益，遊民喪命地下道，宏達電新機，社會萬象，希臘轉售德潛艦？
全都是這樣的，改革可以再持續個20年，到哪時我們才能夠抓住下一扇窗，醫生的薪水低了50％以上；我多數的同學當聽到念完7年醫科之後的起薪之後，他是我其中一位很熟的大學學妹的創業家男友，我們還根基於上一輩的過時印象選擇未來50年的人生？
要是中國的戲片，同是一個碎心，我拉著他的手，趕快滅了亮燈把琴放在你的床邊，那是最危險最專制不過的旅伴，假如你單是站著看還不滿意時，同是一個碎心，反是這般不近情的冷漠？
在我消失在這個世界之前，但我可以肯定地告訴你，如果是真的，如果是真的，現在已經過了人生的四分之一，那麼餘下四分之三的時光請讓我來守護你好嗎？
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